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              游艇的運輸及吊裝游艇的運輸及吊裝是非常重要的一個環節,也是事故發生最多的一個環節,而且大事故居多,不可輕視。私人游艇吊裝國外游艇的吊裝基本都采用吊艇機,安全、便利;國內由于設備設施落后,基本都使用單點起吊方式,操作難度大,事故率較高。如條件有限,使用小噸位的兩臺吊車更容易出現問題。目前國內僅有三家制造企業和三家游艇俱樂部擁有專業的吊艇機。最佳的辦法是兩地(制造地、使用地)都是使用吊艇機,即安全又便捷。但中國基本不具備這個條件,或者不具備吊裝大型游艇的條件。在中國吊裝游艇一般都是使用汽車吊,最大的使用過200噸的汽車吊,吊具一般都使用寬的吊帶,吊裝方式需要注意以下要點:

        1.制造廠或銷售商必須在游艇舷側標明吊帶位置;

        2.盡可能選用大型汽車吊,一般最大吊重是游艇重量的3~5倍;要求汽車吊具備重量顯示和極限警告功能;

        3.吊帶僅可能寬些。最好使用與艇寬相同的橫向吊桿;

        4.在吊裝過程中只能有一個指揮人,絕不能多人指揮;

        5.在被吊游艇的艏部和艉部各系一根繩索,以控制被吊游艇在空中的慣性擺動;

        6.下水后,吊帶應從艇艏退出。

              私人游艇運輸游艇運輸也是業內普遍感到“頭痛”的問題。如果條件許可,直接駕駛游艇回到自己的使用地是最佳。但很少有這樣的情況,我們往往都必須使用汽車運輸,或者至少一段要用汽車運輸。船運好過車運。運輸過程中,游艇的外表必須加包裝,其外再加繩索編織的網將包裝拉;在中國的高速公路上,如果高度超過5m,通行將會非常困難。一般在運輸時,在車前部樹兩根標桿,與游艇同高,遇到橋梁或涵洞、隧道,標桿起到預警作用,不至于碰壞游艇;運輸車縱向大梁的高度最好能升降,必要時可以降到地面。中國的游艇行業在逐漸成熟起來,其中游艇的吊裝和運輸也會隨之進步。中國各地也已經出現專業的游艇服務公司。國外有很多的這樣游艇服務公司,幫買家從進口的大輪上接受游艇,運回、拆包裝、清潔、安裝調試全套服務,而且收費不高。

         

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